Оборудование для механизации труда работников в магазинах

Большое значение приобретает в настоящее время специализированная тара-оборудование, созданная для крупных магазинов типа универсамов. Сущность технологии доставки товаров в магазин с применением тары-оборудования заключается в том, что загруженные в нее на промышленном предприятии или на оптовой базе товары в потребительской упаковке без перекладки, минуя склады, поступают непосредственно в торговый зал, где и продаются с этой тары-оборудования. Поэтому она должна отвечать определенным эстетическим требованиям, вписываться в интерьер магазина.
Учитывая, что тара-оборудование выполняет функции транспортной тары и немеханического оборудования в торговом зале, ее параметры выбраны с учетом международных размеров, установленных для данного типа оборудования, а также внутренних габаритов кузова автомашины. Тара-оборудование выполнена с учетом требований ГОСТов и максимально унифицирована.
Отдельные элементы оборудования (полки, лотки и др.) выполнены съемными и монтируются путем навешивания или фиксации. Нижняя часть передвижной тары-оборудования оснащена противоударным устройством. Для сохранности товаров во время перевозки предусмотрены съемные крышки, которые пломбируются.
Штабелирование оборудования при необходимости осуществляется различными подъемно-транспортными машинами и приспособлениями: малогабаритными аккумуляторными электро-погрузчиками, штабелерами, а также ручными тележками с подъемной платформой или вилами.
В крупных продовольственных магазинах самообслуживания применяются автоматизированные горки.
Горка представляет собой автоматизированный комплекс для доставки товаров из складских помещений в торговый зал магазина. Она обеспечивает автоматический выбор, адресование и выкладку товара на освободившуюся полку прилавка-горки, а также вывоз пустой тары из торгового зала магазина на склад.
Комплекс содержит связанные системой управления следующие устройства и механизмы: люлечный конвейер-накопитель, промежуточный конвейер, подъемник, распределительный конвейер, каретку-перегружатель и прилавки-горки.
Поддоны, выполненные в виде неглубокого короба, с уложенными на них упакованными товарами загружают на люлечный конвейер-накопитель. Каждая люлька конвейера предназначена только для товара одного наименования и имеет соответствующий, периодически повторяющийся номер. Количество люлек может быть различным в зависимости от конкретного помещения магазина, что определяет конструктивную форму конвейера-накопителя.
По окончании полной загрузки накопителя автоматически включается каретка-перегружатель, которая адресует поддоны с товаром к нужной секции горки, поднимает и укладывает их на освободившуюся полку секции.
По мере распродажи товаров поддоны снимают с полки, устанавливают на конвейер, встроенный в горку, и транспортируют на склад магазина для заполнения или замены, если товар поступает от поставщика уложенным на поддоны.
Комплекс обслуживает один рабочий-оператор, что позволяет значительно увеличить производительность труда.
Поскольку хлеб, хлебобулочные изделия и плодоовощная продукция занимают большой удельный вес в грузообороте по сравнению с другими пищевыми продуктами, разработке схем механизации перемещения этих товаров и способов их продажи уделяется особое внимание. Эти схемы имеют много общего. Из существующих в настоящее время схем товародвижения для хлебобулочных магазинов хорошо зарекомендовала себя следующая.
Передвижные контейнеры с наклонными полками загружают на хлебозаводе стандартными лотками с хлебом. Заполненные контейнеры вывозят в экспедицию, а затем закатывают в кузов автомашины и закрепляют. Автомашина оборудована грузоподъемным бортом, так как большинство магазинов не имеет рамп.
У магазина грузоподъемный борт устанавливают в горизонтальное положение на одном уровне с полом кузова автомашин. Контейнер скатывают на образовавшуюся площадку. Борт с контейнером опускают до разгрузочной площадки магазина, на которую скатывают контейнер. Порожние контейнеры поднимают в кузов для отправки на хлебозавод.
Весь запас хлеба в магазине хранится в подсобном помещении, которое отделено от торгового зала перегородкой с проемами по размеру контейнера. Нижняя часть перегородки имеет сплошную панель, оформленную со стороны торгового зала в виде прилавка самообслуживания, создавая единую композицию зала. Нижняя полка контейнера скрыта от покупателей. По мере разбора хлеба с верхних полок порожние лотки вынимают, а нижние устанавливают на их место.
При перевозке хлеба на автомашинах без грузоподъемного борта разгрузка контейнеров в магазине производится с помощью установленных там стационарной перегрузочной платформы или передвижных подъемников.
Аналогичная схема товародвижения применяется и для плодоовощной продукции. Отличие составляет только конструкция контейнера, который представляет собой сетчатую емкость с разборными передней и верхней секциями и средней перегородкой, разделяющей контейнер на верхний и нижний отсеки. Контейнеры заполняют расфасованной продукцией на плодоовощной базе и доставляют в торговый зал магазина так же, как и хлебобулочные изделия.
Самообслуживание широко распространено и в торговле непродовольственными товарами. В непродовольственных магазинах огромное значение имеет выкладка товаров, свободный доступ к ним для осмотра, так как процесс покупки в этих магазинах гораздо сложнее, чем в продовольственных. В то же время нельзя забывать и о рациональном использовании площадей как торговых залов, так и подсобных помещений, а также об удобстве доставки товаров со складов к местам продажи.
Большое значение здесь имеет правильный выбор подъемно-транспортного и торгово-технологического оборудования.
Для продажи некоторых видов однородных товаров (например, обуви) используются гравитационные стеллажи со сквозными ячейками. Эти стеллажи устанавливают вместо стен, отделяющих торговый зал от подсобного помещения. На каждой ячейке стеллажа прикрепляют индексацию как со стороны торгового зала, так и со стороны загрузки. Стеллажи загружают из подсобного помещения по мере необходимости.
Единичные товары свободно перемещаются в сторону торгового зала, так как полки ячейки имеют уклон и снабжены свободно вращающимися роликами.
В последнее время находят широкое применение многоярусные вешала конвейерного типа, позволяющие максимально использовать объем торговых зданий.
Вешала конвейерного типа представляют собой двух-шарнирную тяговую цепь, которая дает возможность пространственно изгибать подвески конвейера. Навешивать и снимать готовое платье можно на удобной для обслуживающего персонала высоте, без каких-либо приспособлений. Значительно удобнее и выбирать товары, так как нет необходимости обходить торговый зал в поисках нужного изделия. Включив конвейер, можно стоя на одном месте осмотреть весь запас готового платья. Количество ярусов вешал зависит от высоты помещения.

Для сохранения товарного вида верхней одежды необходимо хранить ее на оптовых базах и в магазинах, а также транспортировать в подвешенном состоянии.