Компрессоры

Компрессор — это наиболее сложный и важный узел холодильной машины. Экономичность работы машины зависит в основном от компрессора, так как он является главным потребителем энергии.
В настоящее время компрессоры изготовляются на основе максимальной унификации и стандартизации деталей и узлов.
Компрессоры, работающие на фреонах (фреон-12, фреон-22, фреон-502), имеют некоторые особенности, обусловленные свойствами холодильных агентов. Ввиду сильной текучести фреонов одним из основных требований, предъявляемых к компрессорам, является их хорошая герметичность.
Поршневые компрессоры
Применяемые в компрессионных холодильных машинах фреоновые поршневые компрессоры бывают различных типов. По холодопроизводительности они делятся на малые — холодопроизводительностью до 10000 Вт, средние — от 10 000 до 60000, крупные — свыше 60000 Вт. Компрессоры бывают сальниковыми (открытыми), бес сальниковыми и герметичными.
Сальниковые (открытые) компрессоры. К ним относятся компрессоры 2ФВ-4/4.5; ФВ-6; ФУ-12 и др.
Выходящая из картера часть вала имеет сальниковое уплотнение, а вращение от электродвигателя к валу передается посредством муфты или ременной передачи. Поскольку эти компрессоры имеют внешний привод, их называют также открытыми. Цилиндры у них вертикальные или У-образные, имеющие с внешней стороны ребра для более интенсивного воздушного охлаждения. Блоки цилиндров съемные. Коленчатый вал с двумя опорами может вращаться с различной частотой вращения. Смазка трущихся деталей осуществляется в основном разбрызгиванием. На рис. 54 показан компрессор 2 ФВ-4/4,5, давно применяемый в торговле в агрегатах типа ФАК.
Компрессор — двухцилиндровый, вертикальный, с диаметрами цилиндров 40 мм и ходом поршня 45 мм. Холодопроизводительность его изменяется путем установки на конце коленчатого вала съемных маховиков различных диаметров, что приводит к изменению частоты вращения вала. Смазка осуществляется маслом ХВ-12-18, залитым в картер, которое при разбрызгивании попадает на стенки цилиндров и в ванночки-ловушки, из которых по каналам подается из шейки вала и в другие места.
Компрессор ФВ-6 — двухцилиндровый, вертикальный, с диаметрами цилиндров 67,5 мм и ходом поршня 50 мм. Применяется в холодильных агрегатах, используемых для охлаждения шкафов, прилавков, сборных камер.
Компрессор ФУ-12—четырехцилиндровый с У-образным расположением цилиндров. Диаметр цилиндров 67,5 мм, а ход поршня 50 мм. Смазка осуществляется шестеренчатым насосом, а цилиндров — разбрызгиванием. Компрессор ФУ-12 применяется в холодильных машинах для охлаждения стационарных камер торговых предприятий.
Бес сальниковые компрессоры. В этих компрессорах электродвигатель закрыт чугунным разъемным кожухом, который составляет одно целое с картером, являясь его продолжением. Статор электродвигателя закреплен на стенке кожуха с внутренней стороны, а ротор находится на одном валу с поршневым компрессором. Такая конструкция позволяет обойтись без сальника— самого ненадежного узла компрессора, через не плотности которого происходит утечка паров хладагента, а проходящий рядом с электродвигателем хладагент охлаждает его обмотку. В настоящее время широко используется двухцилиндровый, вертикальный, бес сальниковый компрессор ФВБС-6 с диаметром цилиндров 67,5 мм и ходом поршня 50 мм. Выпускается новый компрессор 2ФВБС-6 (ГОСТ 51931—73), отличающийся от ФВБС-6 корпусом, смазкой, фильтром и электродвигателем.
Герметичные компрессоры. Эти компрессоры имеют повышенную надежность в работе, меньшие стоимость и массу, незначительные габариты, обладают быстроходностью и способностью работать на различных фреонах. Благодаря этим преимуществам производство герметичных компрессоров возрастает из года в год.
У герметичных поршневых компрессоров также нет сальника, но в отличие от бес сальниковых кожух герметичных компрессоров не имеет разъемов. Электродвигатель помещен в заваренный кожух вместе с компрессором; обмотка статора охлаждается холодными парами фреона, что снижает потребляемую мощность.
Герметичные компрессоры широко используются в агрегатах торгово-холодильного оборудования, кондиционерах, домашних холодильниках.
Выпускаются герметичные компрессоры в трех исполнениях в зависимости от температурного режима работы: низкотемпературные (тип ФГН), среднетемпературные (ФГ), высокотемпературные (ФГП). Хладагентом для компрессоров ФГН и ФГП служит фреон-22, а для компрессоров ФГ — фреон-12. В компрессорах ФГН предусмотрена возможность применения фреона-502.
Для бытовых холодильников выпускают специальные герметичные компрессоры (ГОСТ 17008—71).
На рис. 56 показан поршневой компрессор ФГ-0,7~3, применяемый в агрегатах ВС-0,7 ~3. Этот компрессор является базовым для других типов.
Компрессор ФГ-0,7~3 двухцилиндровый с вертикальным расположением эксцентрикового вала и горизонтальным — двух цилиндров, отлитых вместе с корпусом. Цилиндры, расположенные под углом 90°, обеспечивают хорошую уравновешенность движения и плавность хода. Диаметр каждого цилиндра 36 мм, ход поршня 18 мм.
Компрессор-электродвигатель помещен в стальном кожухе, сваренном из двух половин. Собственно компрессор расположен в нижней части кожуха, опирается на три кронштейна. Ротор электродвигателя посажен на верхний конец вала на шпонке, а статор запрессован в венец корпуса компрессора. Эксцентриковый вал опирается на подпятник. Поршни, изготовленные из специальной стали, не имеют колец. Общая нагнетательная полость между цилиндрами одновременно является и глушителем. Фреон через всасывающий вентиль поступает в кожух и, пройдя две трубки, заполняет цилиндры. Далее через глушитель и нагнетательный трубопровод он направляется к выходному штуцеру, приваренному к нижней части кожуха.
Смазка трущихся поверхностей производится через два вертикальных канала, просверленных в вале. Масло под действием центробежной силы, возникающей при вращении вала, через радиальные каналы выбрасывается на шатунные шейки, а поршень смазывается мелкими каплями масла, образующимися при разбрызгивании.
Привод компрессора осуществляется трехфазным двигателем (тип ДГХ-35) мощностью 0,35 кВт с частотой вращения 1440 об/мин. Выпускаются герметичные компрессоры и с однофазным двигателем (ФГ-0,7~1).
Более прогрессивными являются быстроходные герметичные компрессоры с частотой вращения вала 3000 об/мин (ГОСТ 17240—71).
Ротационные компрессоры
В настоящее время выпускаются герметичные ротационные фреоновые компрессоры, в которых компрессор вместе с электродвигателем на пружинных подвесках помещен в герметичный кожух. Компрессор, находящийся в нижней части, состоит из рабочего цилиндра, ротора, вертикального эксцентрикового вала, приводящего в движение ротор, крышек, закрывающих цилиндр с торцов, масляного насоса. Электродвигатель смонтирован в верхней части кожуха.
Промышленность выпускает быстроходные ФГР-0,35~1 (2), ФГр-0,28~ 1 (2), ФГр-0,22~1 (2) (ГОСТ 17240—71) и тихоходные ФГР-0,35~1 компрессоры с однофазным двигателем.